4/5 正四關 晴多雲 能見度12公里 東北風3~4級

以超過300公里,難度極高還好天氣不錯本以為能完成任務

會交鴿171回 67 規返 39.18%

交鴿 68

失格 68

本季結束,無法挺進第五關比賽, 殘念!

接下來看2015夏季機隊表現

 

 

 

3/29 正三關 晴多雲 能見度13公里 東風3~4級

會交鴿236回172規返 72%

交鴿 68

有格 68(6/172)

單關 6位,本舍停賽多年第二季,主力小松再度入賞

此系唯一缺點就是逆風稍差,也是我的遠程目標-改造成全方位鴿系

keep going!

 

 

 

3/22 正二關 晴多雲 能見度13公里 東北風4~5級

會交鴿754回239規返 31.69%

交鴿 68,72

有格 68(233/239)

僅剩本舍主力小松68於失格腳飛行近7.5小時返航, 同孵67於上關意外失格,抓回後發現嚴重單眼傷風

應證我的看法,可惜此鴿條件非常優,暗插起筆,本大又可為但殘念!

keep going!

 

 

 

 

 

3/15 正一關 晴 能見度14公里 東風3級

會交鴿1086回753約7成規返

交鴿 67,68,72

有格 68(453/1086),72(213/1086)

失格 67

67為本舍小松主力,暗插起筆鴿,卻失格損失慘重.

搞不懂這簡單的天氣竟失格

後序 :

禮拜六抓回上關失格69一看相同問題,鴿子肉質不佳外觀看起丹丹,飼沒展身

不能說寄櫥管理不認真,只能說12尺比賽櫥收進90隻鴿要養的好必登天還難

如養魚,放養密度過高,魚一定長不好,賽鴿規返率必不佳,如遇惡流更難入賞

已連續三關成數差會部很多,抓夏季幼鴿過去建議櫥主收鴿物濫

鷹菁英制,提高叉組意願.我寄翔鴿幾乎皆為測試鴿,但八,九十隻中我差組可能最多

8成寄翔鴿主根本不玩,開玩笑跟他講即使入賞也賺不到錢,如狀況未改善

冬競將轉戰其他聯合舍,以免誤判測試鴿程度!

kepp going!

 

 

 

 3/8 資格二 晴多雲 能見度13公里 東北風4級

交鴿 67,68,69,72

有格 67,68,72

失格 69

本季69,70 由新進速霸龍*新進荷比詹森所出同孵提前畢業.

父母鴿皆為新進種鴿,鴿系都嚇死人銘系,但此鴿從會訓至失格沒有一次讓我驚艷想說銘種所出插了不少還真不堪一賽,即使聯合鴿舍管理稍差,但9成歸返率竟失格,只能說鴿素質太差。

結論鴿子不要亂買,除非已知發揮血緣否則機率太低,浪費時間及精力。

keep going!

 

 

3/1 資格一 晴多雲 能見度12公里 北風4-5級

交鴿 67,68,69,71,72 (70訓練撞機失蹤)

有格歸返 67,68,69,72

失格 71,平常訓練很穩插了不少,畢竟是新進測試種鴿所出穩定性不夠

 

 

 

   再次挑戰南台灣(731),共6架新戰機,不知哪幾架能完成任務

67,68 本舍主力 (休斯肯*小松)* 新進法國源鴿

 

179567_2014179568_2014

 

69,70 新進速霸龍*新進荷比詹森

179569_2014179570_2014

 

71,72 紅狐*新進考布曼

179571_2014179572_2014

 

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